Identifikace špatného ložiska kola může být náročné, ale pochopení klíčových znaků a diagnostických metod vám může problém přesně určit. Ložiska kola vozidla jsou klíčovou součástí systému zavěšení, což umožňuje kolům hladce a volně otáčet. Když ložiska náboje nebo Jednotky pro náboj kol Začnou se opotřebovat, vyvolávají řadu příznaků, které vyžadují rychlou pozornost, aby se zabránilo závažnějším poškozením nebo bezpečnostním problémům.
Toto je nejběžnější a nejjednodušší symptom k identifikaci. Selhání Ložisko náboje kol obvykle produkuje specifický typ šumu. Tento šum je často kontinuální hučení, nízkopřížený rachot nebo broušený zvuk a jeho rozteč a intenzita se mění rychlostí vozidla.
Hučení nebo bzučení : To může být znamení, že se nosí koule nebo válečky uvnitř ložiska. Tento zvuk obvykle slyšíte při otáčení, protože posun hmotnosti klade větší důraz na ložisko na jednu stranu. Například, pokud zvuk bude hlasitější, když se otočíte doleva, může být problém na pravé straně.
Broušení : To obvykle znamená, že ložisko je vážně poškozené a kovové komponenty se brouzují proti sobě.
Když se ložisko kola vynoří, můžete si všimnout rozdílu v tom, jak se řízení cítí.
Vibrace volantu : Volant může mít mírné vibrace nebo koktejl, který se zvyšuje rychlostí. To často naznačuje nadměrnou hru uvnitř ložiska.
Vozidlo se tahá na jednu stranu : V některých případech vážně poškozený sestava ložiska kola může způsobit, že vozidlo mírně vytáhne na jednu stranu při jízdě rovně, což vyžaduje, abyste neustále opravovali řízení.
Toto je jeden z nejpřímějších způsobů, jak diagnostikovat špatné ložisko, ale obvykle to znamená, že problém je již závažný.
Kolísání kola : Zvedněte vozidlo tak, aby bylo kolo mimo zemi. Popadněte kolo v polohách 6 a 12 hodin a pokuste se ho otřást tam a zpět. Pokud se cítíte znatelná uvolněnost nebo hra, ložisko pro toto kolo je pravděpodobně špatné. Zdravé kolo by nemělo mít žádný kolísání.
Vážně poškozený Ložisko kola vozidla může generovat nadměrné teplo při pohybu.
Cítit teplotu náboje : Po chvíli jízdy se zastavte a opatrně se dotkněte středové části náboje kola. Pokud je jeden rozbočovač znatelně teplejší než ostatní, může to naznačovat, že jeho vnitřní ložisko se kvůli nadměrnému tření přehřívá.
Pokud si nejste jisti nebo chcete přesnější diagnózu, zde jsou některé profesionální metody:
Toto je nejčastější profesionální diagnostická metoda.
Použijte výtah : Zvedněte vozidlo, takže všechna kola jsou mimo zemi a mohou se volně otáčet.
Spusťte motor a zrychlte : Bezpečným způsobem začněte vozidlo a vložte přenos do pohonu, což umožňuje, aby se kola otáčela pomalou rychlostí.
Použijte stetoskop : Použijte automobilový stetoskop (nebo dlouhý šroubovák) a umístěte jeden konec poblíž ložiska kola a druhý k uchu. Z špatného ložiska budete moci slyšet jasný, neobvyklý rušivý nebo broušený zvuk.
V některých špičkových opravárech mohou technici použít specializovaný vibrační analyzátor pro kontrolu Jednotky pro náboj kol . Tato zařízení mohou přesně měřit frekvenci a amplitudu vibrací ložiska, což pomáhá určit jeho stav.
Když při řízení uslyšíte jakýkoli podezřelý hluk, zejména zvuk bzučení nebo ruchu, a podezřelý a ložisko kol Problém, nejlepší postup je provést důkladnou kontrolu. Nejprve zkuste zúžit, která strana může být problém na základě toho, jak se zvuk mění, když se otočíte. Poté zvedněte vozidlo a zkontrolujte hru nebo použijte profesionální stetoskop pro konečné potvrzení.
Nahrazení poškození Ložiska kola vozidla je specializovaná oprava, která vyžaduje konkrétní nástroje. Vzhledem k tomu, že jde o bezpečnost vozidla, pokud nemáte odborné znalosti a nástroje, je velmi doporučeno vzít své vozidlo do profesionální opravny pro kontrolu a výměnu. Včasná oprava nejen obnovuje jízdní pohodlí, ale co je důležitější, zajišťuje vaši bezpečnost na silnici.
• ADD: 42705 Grand River Avenue, Suite 201, Novi. Michigan 48375, USA.
© Copyright 2017 Hangzhou Hanji Auto Parts.co., Ltd. All Rights Reserved. Výrobce jednotky kola
