Klíčové komponenty a funkčnost sestav ložiska kol

1. Vnější rasa
Vnější rasa sestavy ložiska kola je klíčovou součástí, která pomáhá ukotvit sestavu do náboje kola vozidla. Poskytuje hladký povrch, který interaguje s válcovacími prvky (obvykle ocelovými kuličkami nebo zúženými válci) v ložisku. Jak se kolo otáčí, vnější rasa zůstává stacionární, zatímco vnitřní komponenty se hladce otáčí podél jeho povrchu. To umožňuje rotaci kola bez tření a zajišťuje minimální opotřebení.

2. vnitřní rasa
Vnitřní rasa je další nezbytnou součástí sestavy ložiska, která se nachází blíže k nápravě vozidla. Má vnitřní povrch, který pevně zapadá kolem vřetena nápravy. Jak vnější rasa zůstává pevná, vnitřní rasa se otáčí a přenáší zatížení z kola do zavěšení vozidla. Přizpůsobení mezi vnitřní rasou a nápravou musí být přesné, aby se zachovala integrita sestavy ložiska a aby se zabránilo nadměrnému pohybu nebo opotřebení.

3. válcovací prvky (koule nebo válečky)
Základní komponenty, které umožňují sestava ložiska kola PRACOVÁNÍ HLADNĚ. Tyto prvky jsou umístěny mezi vnitřními a vnějšími závody a při otáčení kola se valí. Tření vytvořené rotací je minimalizováno válcovacími prvky, což umožňuje otáčení kola bez nadměrného odporu. V závislosti na konstrukci mohou být těmito válcovacími prvky koule, zúžené válce nebo válcové válce.

4. Těsnění a štíty
Těsnění a štíty jsou nainstalována pro ochranu vnitřních součástí sestavy ložiska kola před nečistotami, vodou a zbytkem. Pomáhají udržovat mazání uvnitř ložiska a brání kontaminaci, které by mohlo způsobit předčasné opotřebení. Těsnění jsou obvykle vyrobeny z gumy nebo podobného materiálu, zatímco štíty mohou být konstruovány z kovu nebo plastu. Tyto složky jsou zásadní pro prodloužení životnosti sestavy ložisek, což zajišťuje, že zůstává funkční za různých podmínek prostředí.

5. Mazivo nebo mazání
Správné mazání je nezbytné pro provoz sestavy ložiska kola. Mazivo nebo jiné specializované mazivy se používají ke snížení tření mezi válcovacími prvky a závody. Mazání také pomáhá rozptýlit teplo generované třením a zabránit přehřátí a selhání. V průběhu času se může mastnota degradovat nebo vyčerpat, což vyžaduje, aby náhrada zachovala optimální výkon ložiska.